我们在外见到的防撞升降柱大部分是道路的两边，只有极少部分在工厂园区或者小区内见到。跟常见的全高旋转闸不一样，防撞柱分布的区域比较广，也是比较分散的，同时他跟翻板路障机也不一样，大部分防撞柱属于交通管部门管理。从整体上看监管难度是比较高的，下面我们一起详细了解一下防撞升降柱的监管情况。
我们今天讲的防撞升降柱监管分为两个方面，分别是非官方部门和官方部门。一般工业园区或其他私人区域等场所，它们升降柱是由物业进行安装和管理。这种就跟全高旋转闸一样，需要物业部门进行定期管理，当发生损坏时要及时维修，因为物业所监管的区域不大，所以他们的监察力度是不错的。大部分的防撞升降柱是属于市政部门和交通管理部门管理的，他们需要管辖整个城市公共区域的升降柱，监管的范围广，监管力度是不够的。一般只有防撞升降柱故障导致了很大的不良影响，相关部门才能意识到维修和更换升降柱。我们不能像日常监管翻板路障机一样，应该多方位加强管理。相关部门可以利用城市网络系统去定期排查损坏的设备，也可以通过发动人民群众的力量，完善接收监督的渠道，让群众当政府的眼睛。
目前防撞升降柱的监管存在着很多的问题，急需解决的是监管力度的提升。比较有效的方法是发动群众的力量，让人们帮忙监督。就像有人专门管理翻板路障机一样，可以非常有效地监督升降柱，能够及时发现问题，并且及时处理。升降柱跟全高旋转闸不同，是用于防护车辆的，如果不及时处理损坏的柱体会造成不良的影响。希望通过文本的分析可以让市民们自发的监督防撞升降柱，加大城市对路障设备的监管力度，让人们的出行更加安全有保障。
